東京の地下鉄はラビリンス 日本人も知っておきたい首都圏直通運転一覧
外国人観光客から「東京の地下鉄はラビリンス」とその路線図の複雑さがネタになっているようです。
日本の複雑な路線図に外国人が迷子に 海外ネットではネタにされる – ライブドアニュース
日頃利用する人にとっては、確かに当たり前かもしれませんが、日本語がわからない外国人にとっては、迷路そのものかもしれません。
だって日本人にとっても近年ますますわかりにくくなっていますからね。普段乗らない路線だとさっぱりわからないという人も多いはず。
首都圏の鉄道網が複雑になっている理由は様々ですが、直通運転もその一つ。通勤通学には便利な直通運転ですが、普段利用しない人にとっては戸惑うこともしばしば。また直通運転区間を覚えておくと効率的に移動ができますからね。
今回は首都圏の鉄道で悩むことがないように、直通運転(片側&相互乗り入れ)区間の一覧をまとめてみました。
JR東日本 東北本線 ←→ 東武日光線-鬼怒川線
[新宿駅]
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(JR山手線-東北本線)
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《栗橋駅》
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(東武日光線-鬼怒川線)
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[鬼怒川温泉駅]
この直通運転は、JR新宿駅から日光や鬼怒川温泉に東武鉄道の特急に直通で乗れる。
東武日光線-伊勢崎線 ←→ 東京メトロ半蔵門線 ←→ 東急田園都市線
[南栗橋駅]
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(東武日光線-伊勢崎線)
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《押上駅》
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(東京メトロ半蔵門線)
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《渋谷駅》
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(東急田園都市線)
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[中央林間駅]
東武は東京メトロと東急と直通運転。とても長い区間ですね。コチラは通勤・通学の足として重宝している人も多いはず。成田空港アクセス特急が停車する押上駅にも停車するので、旅行者もぜひ知っておきたい直通運転です。
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東武日光線-伊勢崎線 ←→ 東京メトロ日比谷線
[南栗橋駅]
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(東武日光線-伊勢崎線)
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《北千住駅》
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(東京メトロ日比谷線)
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[中目黒駅]
東武鉄道は東京メトロ日比谷線とも直通運転を行っています。北千住駅はいろんな路線が入り乱れていて、初めて行く人はややこしいですね。
JR東日本中央線 ←→ 東京メトロ東西線 → JR東日本総武線
[三鷹]
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(JR東日本中央線)
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《中野駅》
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(東京メトロ東西線)
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《西船橋駅》
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(JR東日本総武線)
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[津田沼駅]
千葉や多摩の人にとってはとても便利な直通運転です。ただメトロ東西線の朝の殺人的なラッシュの時間帯には乗りたくないですね。
JR東日本中央線 ←→ 東京メトロ東西線 → 東葉高速鉄道
[三鷹]
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(JR東日本中央線)
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《中野駅》
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(東京メトロ東西線)
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《西船橋駅》
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(東葉高速鉄道)
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[東葉勝田台駅]
コチラは、上記の西船橋から総武線が東葉高速鉄道に変わったという直通運転のバージョンです。西船橋で間違えないように。東葉高速鉄道は運賃が高いのが難点ですね。
小田急多摩線-小田原線 ←→ 東京メトロ千代田線 ←→ JR東日本常磐線
[唐木田駅]
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(小田急小田原線-多摩線)
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《代々木上原駅》
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(東京メトロ千代田線)
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《北千住駅》
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(JR東日本常磐線)
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[取手駅]
こちらも長い区間の直通運転です。私鉄・メトロ・JRをまたぐので慣れない人はややこしいかもしれません。北千住方面からですと西日暮里で山手線に乗換ができます。
さらに上野東京ラインが登場し、ますますややこしさに拍車をかけていますね。
JR東日本 川越線-埼京線 ←→ 東京臨海高速鉄道りんかい線
[川越駅]
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(JR川越線-埼京線)
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《大崎駅》
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(東京臨海高速鉄道)
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[新木場駅]
山手線に乗って大崎駅に近づくとお馴染みのりんかい線の乗換のアナウンスがあります。埼玉方面から埼京線から直通運転は便利なのですが、新宿や池袋止まりの列車も多いですね。
りんかい線の運賃が高くびっくりします。
東急目黒線-東横線 ←→ 東京メトロ南北線 ←→ 埼玉高速鉄道
[浦和美園駅]
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(埼玉高速鉄道)
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《赤羽岩淵駅》
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(東京メトロ南北線)
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《目黒駅》
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(東急目黒線-東横線)
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[日吉駅]
東急も直通運転が多くて慣れない人はややこしいかもしれません。埼玉高速鉄道は
東急目黒線-東横線 ←→ 都営地下鉄三田線
[西高島平駅]
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(都営地下鉄南北線)
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《目黒駅》
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(東急目黒線-東横線)
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[日吉駅]
東急と都営地下鉄の直通運転です。大手町などの都心に行くのは便利ですね。多少の運賃は高くなるけど東京メトロとはたくさん接続駅がありますからね。
西武池袋線 ←→ 東京メトロ副都心線 ←→ 東急東横線 ←→ 横浜高速鉄道みなとみらい線
[飯能駅]
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(西武池袋線-西武有楽町線)
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《小竹向原駅》
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(東京メトロ副都心線)
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《渋谷駅》
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(東急東横線)
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《横浜駅》
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(横浜高速鉄道みなとみらい線)
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[元町・中華街駅]
副都心線の直通運転で渋谷駅は改良されましたが迷う人が続出。日本人でも迷うところは、初訪日の外国人なら迷って当たり前ですね。池袋・新宿・渋谷とつなぎ山手線混雑緩和のためのバイパス的な意味もあるのでしょうが。
京急久里浜線-本線 ←→ 都営地下鉄浅草線 ←→ 京成押上線-本線-東成田線 ←→ 芝山鉄道
[三崎口駅]
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(京急久里浜線-本線)
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《泉岳寺駅》
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(都営地下鉄浅草線)
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《押上駅》
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(京成押上線-本線-東成田線)
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《東成田駅》
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(芝山鉄道)
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[芝山千代田駅]
京急久里浜線-本線 ←→ 都営地下鉄浅草線 ←→ 京成押上線-本線 ←→ 北総鉄道 ←→ 京成成田スカイアクセス線
[三崎口駅]
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(京急久里浜線-本線)
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《泉岳寺駅》
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(都営地下鉄浅草線)
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《押上駅》
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(京成押上線-本線)
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《京成高砂駅》
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(北総鉄道)
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《印旛日本医大駅》
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(京成成田スカイアクセス線)
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[成田空港駅]
京急空港線-本線 ←→ 都営地下鉄浅草線 ←→ 京成押上線-本線-東成田線 ←→ 芝山鉄道
[羽田空港国内線ターミナル駅]
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(京急空港線-本線)
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《泉岳寺駅》
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(都営地下鉄浅草線)
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《押上駅》
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(京成押上線-本線-東成田線)
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《東成田駅》
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(芝山鉄道)
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[芝山千代田駅]
京急空港線-本線 ←→ 都営地下鉄浅草線 ←→ 京成押上線-本線 ←→ 北総鉄道 ←→ 京成成田スカイアクセス線
[羽田空港国内線ターミナル駅]
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(京急空港線-本線)
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《泉岳寺駅》
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(都営地下鉄浅草線)
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《押上駅》
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(京成押上線-本線)
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《京成高砂駅》
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(北総鉄道)
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《印旛日本医大駅》
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(京成成田スカイアクセス線)
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[成田空港駅]
京急と都営地下鉄浅草線、京成、北総鉄道や芝山鉄道などを結ぶ直通運転は、羽田と成田を結んだことが画期的なんて政府は思っていはず。
たしかにスカイアクセス線で成田空港のアクセスは便利になったといえますが、羽田から成田へ通しで乗る人ってどれくらいいるのかな?それも外国人だと。時間もかかるし、その存在自体もあまり認知されていないかもしれません。
東武東上線 ←→ 東京メトロ有楽町線-副都心線 ←→ 東急東横線 ←→ 横浜高速鉄道みなとみらい線
[森林公園駅]
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(東武東上線)
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《和光市駅》
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(東京メトロ有楽町線-副都心線)
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《渋谷駅》
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(東急東横線)
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《横浜駅》
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(横浜高速鉄道みなとみらい線)
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[元町・中華街駅]
東京メトロ副都心から東急東横線の直通運転ですが、西武池袋線ではなく東武東上線バージョンです。西武池袋線に乗りたい人が間違えそうです。
京王相模原線-京王線-京王新線 ←→ 都営地下鉄新宿線
[橋本駅]
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(京王相模原線-京王線-京王新線)
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《新宿駅》
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(都営地下鉄新宿線)
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[本八幡駅]
京王高尾線-京王線-京王新線 ←→ 都営地下鉄新宿線
[高尾山口駅]
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(京王高尾線-京王線-京王新線)
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《新宿駅》
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(都営地下鉄新宿線)
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[本八幡駅]
直通運転はうれしいですが、京王から接続するのが都営地下鉄新宿線なのは多くの人がちょっと残念と思っているかも。都営新宿線はあまり主要な駅が多くないですしね。せっかくだったら東京メトロと直通運転を望む声が多そうです。
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